Как определить профессионализм агента по бронированию грузов?

При выборе агента по бронированию необходимо уделить особое внимание следующим ключевым показателям:

• Возможности покрытия маршрутов：Качественные агенты должны охватывать основные торговые маршруты, особенно новые маршруты стран-членов RCEP, добавленные в 2025 году.
• уровню интеграции системТребование к агенту: наличие возможности электронного обмена данными (EDI) и интеграции в режиме реального времени с единым таможенным окном.
• Пример аварийного реагирования：Исследование уровня успешности исправления ситуации с отказом от контейнеров в глобальном кризисе цепочек поставок в 2023 году.
• Сертификат соответствия требованиям：Необходимо проверить наличие сертификата FIATA международного экспедитора грузов и аккредитации Китайской ассоциации экспедиторов грузов.

Каковы ключевые этапы процесса бронирования грузовых мест?

Процесс бронирования на 2025 год уже полностью переведен в электронный формат, основные этапы включают:

• Этап предварительной проверки каюты.
  • Предоставить полную информацию о грузе (включая код HS и номер ООН для опасных грузов).
  • Подтвердите особые требования судоходной компании (например, новые правила перевозки литиевых батарей).
• Этап подтверждения бронирования.
  • Получить электронную подпись судоходной компании SO (коносамент)
  • Синхронизация VGM (Контейнер-платформаДанные проверки веса)
• Фаза управления входом в порт
  • Отслеживание состояния передаточной накладной контейнера (EIR)
  • Согласование временных окон для транспортировки контейнеровозов и портовых операций

В 2025 годуПеревозкиКакие скрытые затраты включены в сборы?

Помимо базовой стоимости морской перевозки, необходимо особое внимание уделить следующим новым статьям расходов:

• Низкоуглеродныйдополнительных сборов：Расходы, возникшие в соответствии с новыми правилами IMO2023 по выбросам углерода
• Цифровой сбор за коносамент：Плата за использование платформы электронных коносаментов (в среднем $25 за документ)
• Дополнительный сбор за перегрузку: Плата за задержку швартовки в основных портах (например, Роттердам, Лос-Анджелес)
• Плата за проверку безопасности：Расходы, связанные с проверкой сертификации CTPAT США и AEO ЕС

Как обеспечить своевременность перевозок при нехватке мест?

На 2025 годсудоходныхКолебания рыночных позиций, рекомендуется принять следующие меры:

• Создать механизм предупреждения о наличии мест.Требование к агенту уведомлять о наличии мест на основных маршрутах за 45 дней.
• Гибкий выбор альтернативных вариантов：Комбинированное решение с использованием Китайско-европейских железнодорожных контейнерных перевозок и морских линий в Юго-Восточной Азии
• Применение соглашения о резервировании мест：Заключить с судоходной компанией контракт MQC (минимальное количество груза).
• Резервный аварийный бюджет：Рекомендуется увеличить резервный фонд на колебания транспортных расходов на 10-15%.

Как избежать риска отказа от контейнера?

Согласно данным судебных дел морских судов за 2024 год, рекомендуется принять следующие меры предосторожности:

• Четкое определение условий контракта：Стандарт компенсации за отказ от контейнера (рекомендуется не менее 200% от стоимости перевозки)
• Выберите прямую подпись судовладельца：Отдавать предпочтение агентам с прямыми контрактными тарифами (CCA).
• Система отслеживания в реальном времени: Требуется предоставить GPS-локацию контейнера и динамику AIS судна.
• Покупка транспортной страховки：Особое внимание уделено риску истечения срока действия аккредитива из-за отказа в погрузке контейнера.

Какие изменения в политике бронирования услуг агентствами ожидаются в 2025 году?

Следует уделить особое внимание следующим новым требованиям политики:

• Новая политика таможенного декларирования Китая：С января 2025 года данные манифеста должны включать информацию о полной цепочке прослеживаемости.
• Европейский союзуглеродный налогВнедрение：Требуется предоставить отчет по аудиту выбросов углерода на этапе транспортировки.
• Принудительное применение электронных документов：Страны АСЕАН полностью внедряют электронные сертификаты происхождения (e-CO).
• Конвенция о перевозке опасных грузов：В 42-й редакции IMDG CODE добавлено 89 новых контролируемых веществ.