I. Как определить,ПеревозкиПрофессионализм экспедитора по сборным грузам?

Профессиональный экспедитор должен обладать следующими ключевыми компетенциями:

• Возможности покрытия маршрутов:Гарантия еженедельных рейсов в основные порты в 2025 году (например, из Шанхая/Нинбо в узловые порты Европы/Америки)
• Система сортировки грузов:Использование технологии отслеживания RFID для предотвращения путаницы грузов
• таможенное оформлениеПроцент ошибок:Процент ошибок при таможенном декларировании у опытного агента должен быть ниже 0,3%
• Примеры действий в чрезвычайных ситуациях:Например, практический опыт успешного изменения маршрута через мыс Доброй Надежды во время кризиса в Красном море в 2024 году

II. Каков стандартный процесс экспорта морских сборных грузов?

Последний операционный процесс в 2025 году включает 7 ключевых этапов:

• Предварительная проверка груза (особое внимание к кодам ООН химической продукции)
• Подтверждение бронирования (необходимо получить документ SO от судоходной компании)
• Консолидация в порту и загрузка в контейнер (средний срок сбора груза в регионе дельты реки Янцзы составляет 5-7 дней)
• Таможенное декларирование (декларирование через единое окно электронного порта)
• Отслеживание морских перевозок (рекомендуется использовать системы отслеживания AIS, такие как ShipXun.com)
• Таможенная очистка в порту назначения (необходимо заранее подтвердить условия CIF/DDP)
• Доставка последней мили (в регионах Европы/Америки в среднем 3-5 рабочих дней)

III. Какие скрытые расходы включает стоимость перевозки сборных грузов?

Помимо базового морского фрахта, особое внимание следует уделить:

• Различия в методах расчета:Расчет по наибольшему значению между объемным и весовым тоннажем
• Порт назначениядополнительных сборов：
• США: HMF (сбор за обслуживание порта) 0,125%
• ЕС: сбор за декларацию ENS €25-35/партия
• Риск простоя контейнера:В 2025 году бесплатный период у CMA CGM и других судоходных линий сократится до 7 дней

IV. Какие грузы запрещено перевозить в составе сборных грузов?

Согласно поправке к IMDG CODE 2025:

• Взрывчатые вещества класса 1 (кроме специального класса 1.4S)
• Фармацевтические препараты, требующие контроля постоянной температуры (колебания температуры более ±2℃)
• Тяжелое оборудование весом более 3 тонн за единицу
• Грузы, содержащие литиевые батареи (UN3480), требуют отдельного декларирования

V. Как избежать задержек при перевозке сборных грузов?

В 2025 году рекомендуется принять следующие меры:

• Выбирать прямые порты (например, транзит через Сингапур/Коломбо увеличивает срок на 2 недели)
• Подтвердить время отсечки для таможенного оформления (для портов Восточного Китая срок подачи декларации за 7 дней до ETD)
• Приобрести страхование груза (рекомендуется страховая сумма не менее 110% от стоимости CIF)
• Использовать блокчейн-коносамент (в пилотных портах время электронного выпуска сокращено до 2 часов)

VI. Какие новые изменения в правилах морских сборных грузов ожидаются в 2025 году?

Особое внимание уделить трем основным изменениям в политике:

• CBAM ЕС:Для грузов из стали требуется предоставление сертификата углеродного следа
• Таможня США:Срок подачи декларации ISF перенесен на 72 часа до погрузки
• Китайская таможня:Добавлено 27 новых товаровСкидка на экспортный налогКритерии проверки
• Соглашение RCEP:Сборные грузы из стран-членов могут пользоваться режимом объединенного происхождения

Рекомендуется внешнеторговым компаниям при выборе услуг морских сборных грузов запрашивать у экспедитора отчет о пунктуальности рейсов за последние 6 месяцев и примеры типовых клиентских кейсов. Для грузов нестандартных размеров (например, оборудования высотой более 2,3 метра) обязательно уточняйтеКонтейнер-платформаограничения по высоте и план крепления. С внедрением новых правил Международной морской организации (IMO) по выбросам углерода в 2025 году рекомендуется отдавать предпочтение экологичным судам, оснащенным системами улавливания углерода.