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  • 國際貨物総重量エラー:要點(diǎn)とコンプライアンスリスクを分析!

    2024年5月14日

    在處理國際貨運(yùn)時(shí),毛重的準(zhǔn)確性是非常重要的一環(huán),因?yàn)樗苯雨P(guān)系到運(yùn)輸成本、海關(guān)申報(bào)和可能涉及的合規(guī)性問題。托書毛重與商檢毛重之間的誤差是常見的,但確實(shí)需要注意幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)以避免可能的問題。 1、確保誤差范圍合理通常情況下,允許的誤差范圍...

  • 船主の手紙vs貨物の手紙:両者の區(qū)別を把握して貿(mào)易の安全を確保する

    2024年5月8日

    國際貿(mào)易において、船荷証券(Bill of Lading、略稱B/L)は輸送契約の重要な証拠の一つであり、貨物の船積みを証明するだけでなく、貨物所有権の証券でもある。船會(huì)社船荷証券(Master Bill of Lading, MB/L)とフォワーダー船荷証券(House Bill of Lading, HB/L)の違いを理解することは、貨物の安全かつ正確な引き渡しを確保するために…

  • 海上輸出保険の費(fèi)用を節(jié)約する方法: 賢く保険をかける方法を教える 7 つのヒント!

    2024年4月26日

    海運(yùn)輸出を行う際、保険料の削減は多くの輸出企業(yè)が注目する重點(diǎn)です。海運(yùn)保険は國際貿(mào)易において欠かせない一部であり、貨物の輸送中の安全を確保し、発生し得る経済的損失を軽減することを目的としています。しかし、保険料は企業(yè)が慎重に検討すべきコストの一つとなることもあります。どのようにすれば貨物の安全を確保しつつ、合…

  • 中古鉄道貨物輸送の運(yùn)用過程と注意事項(xiàng)

    2024年4月23日

    中老鉄道は開通以來、中老両國間の貿(mào)易流通を極めて大きく促進(jìn)し、輸送時(shí)間を効果的に短縮するとともに貨物コストを削減してきました。輸送プロセスの効率性と安全性を確保するため、詳細(xì)な操作フローおよび注意事項(xiàng)を把握することが不可欠です。本稿では、準(zhǔn)備作業(yè)、輸送追跡照會(huì)、および境外コンテナヤードでの引取/返卻という3つの側(cè)面から深く分析を進(jìn)めます...

  • CIF條項(xiàng)が明らかに:國際貿(mào)易のコストと責(zé)任の配分をマスターしましょう!

    2024年4月23日

    CIF(Cost, Insurance, and Freight、すなわちコスト、保険料、および運(yùn)賃込み)は、國際貿(mào)易において一般的に用いられる貿(mào)易用語の一つであり、國際商業(yè)會(huì)議所(ICC)の國際貿(mào)易用語解釈規(guī)則(Incoterms)に定められた引渡條件に屬する。CIF條項(xiàng)を理解し、適切に適用することは、取引の公平性を確保するだけでなく、貿(mào)易過程で発生する可能性のある…

  • CIF條件下の中継港費(fèi)用負(fù)擔(dān)の解説

    2024年4月12日

    國際貿(mào)易において、CIF(Cost, Insurance, and Freight)條項(xiàng)は、売り手が貨物が約定の仕向港に引き渡されるまでの一切の費(fèi)用とリスクを負(fù)擔(dān)し、輸送中の保険料および運(yùn)賃を含むことを定めている。しかし、CIF條項(xiàng)下の中継港費(fèi)用、特に特定の狀況に起因する追加費(fèi)用、たとえば検査料などについて、その責(zé)任の帰屬はしばしば…

  • 世界的なサプライチェーンの危機(jī)が航空輸送市場(chǎng)の低迷を促進(jìn)

    2024年4月11日

    グローバルサプライチェーンが未曾有の課題に直面する中、航空貨物市場(chǎng)は異例に混雑する「オフシーズン」を迎えている。通常であれば、毎年の年初と舊正月明けは航空貨物市場(chǎng)の閑散期だが、今年の狀況はまったく様相を異にしている。紅海危機(jī)の影響を受け、世界中の小売業(yè)者や製造業(yè)者が貨物遅延を回避するために航空便に切り替えたことで、グローバルな航空貨物市場(chǎng)は伝統(tǒng)的なオフシーズンに...

  • ヨーロッパ輸出40フィートハイキューブコンテナの重量制限に関する問題と運(yùn)用提案

    2024 年 4 月 10 日

    歐州へ輸出する40フィートハイキューブコンテナ(40HQ)の重量制限は、確かに細(xì)心の検討が必要な課題です。國や地域によって、交通規(guī)制、道路狀況、港灣施設(shè)の違いにより、貨物重量に対する制限も異なります。船會(huì)社はコンテナの最大積載重量について明確な規(guī)定を設(shè)けていますが、実際の運(yùn)用では、仕向地國の事情も考慮する必要があります…

  • 國際貿(mào)易における貨物返送の課題への対応

    2024年4月8日

    國際貿(mào)易の過程で、貨物の品質(zhì)が要求に合わない狀況に直面することは、企業(yè)運(yùn)営における大きなリスクです。特に問題が顧客による明確な貨物の拒否に関わる場(chǎng)合、返送を適切に処理する方法は、企業(yè)が直面する緊急課題となります。本稿では、貨物検査が不合格であり、かつ顧客が受け取りを拒否した場(chǎng)合に、どのように効果的に返送フローを?qū)g行するかを詳細(xì)に考察し、関連する法…